汽车*重要的一个方面是玻璃和车身之间的份额。 专业的汽车造型设计一般会设计玻璃的高度*高汽车总高度的1/3。 不到1/3的汽车造型设计意味着更具运动性和更具侵略性的车辆。 玻璃占比越多，汽车的实用性就越高,车身的总高度应该是车轮高度的两倍和1/4至2倍和1/2倍。汽车造型设计中的肩线,一切汽车都有自己的肩线，有的简直看不到，有的则是汽车的主要特征。肩部能够上升或下降。 一般汽车的主肩线不是直的水平。 它有一个细小的视点，称为楔形。请记住：汽车的每一条线都有曲折的张力，以着重汽车的动态运动。 在曲线内，曲率不得超越2个。

当你看到一个人时，是否健硕在视觉上是清楚明了的。这种解说也适用于汽车。你能够直观地分辨出汽车的形状是什么时分到达*佳状况。任何汽车的每个外表都是曲折的，供给了运动感。有一条衔接两点的弧线，假如你操作曲线上的张力点，即便是半毫米，也能够改动汽车形状的，整个特征给人彻底不同的设计言语感触。

图形艺术和造型的结合在汽车造型设计美学成功中发挥了相当大的效果。图形细节、色彩和资料有必要调和地彼此相关，才干发明出共同的特性。少便是多，简略往往比凌乱更难。一切方式和外表都应该相互弥补，但不能太多，以致于它用太多凌乱的细节分散了用户的注意力。