重庆同济汽车
同济新闻
Column
当前位置:首页>同济新闻
汽车造型特征线决定汽车的姿势。
上传时间: 2020-07-23 16:51:47


1.1 Y0线  Y0线是汽车造型设计最重要的线,涵盖了前保、发盖、前挡风玻璃、车顶、后挡风玻璃、尾门、后保等零件正旁边面的造型线,构成了整车概括,直接决议了整车的根本姿势。  


1.2 A、C柱线  A柱和C柱延长线的交点是整个车的视觉重心。A柱C柱延长线相交夹角越大,交点越低,整车视觉重心越低,给人的感觉整车越稳越厚实;A柱C柱延长线相交夹角越小,交点越高,整车视觉重心越高,给人的感觉整车越虎头蛇尾不厚实。     


1.3 下窗线  由于整车上半部根本上都是玻璃,且玻璃色彩与车身有很大差异,所以根本上“下窗线”决议了整车给人的动态姿势,比方下窗线越接近于跟地面线坚持水平,整车姿势给人的感觉越稳越厚实,反之下窗线前部越低后部越高,给人的感觉整车汽车造型设计姿势越爬升,但过为己甚,视点越大,爬升越狠,车头越趴,车尾越高,姿势也会越来越丑陋。  


1.4 主特征线  主特征线一般与下窗线相得益彰,与下窗线的走势大方向会共同,这两条线之间的区域类似于腰带的效果,把车身阻隔成上下两部分车身,主特征线能够合作下窗线对整车的姿势做更丰厚的调整,比方鄙人窗线垫定了整车沉稳的姿势风格下,经过主特征线的稍微爬升合作,会让整车在沉稳中显出一丝运动的姿势感。  


1.5 下车身特征线  下车身特征线是稳住整车姿势很重要的一条线,并且有丰厚整车姿势的效果。并且它往往能够与前保、后保上部的特征线组合成贯穿整个车身下部的一条线,不光能够稳住整车的厚实感,并且能够让整车的下部显得干练而不会臃肿,不仅如此,有些汽车造型设计师把下车身特征线计划的很运动生动,来平衡上车身的沉稳风格也是常有的计划方法。